Kernvorteile (Guardrail-spezifisch)

1. Dreifache-Leitplanken-Typanpassung

Modulares „austauschbares Paneel“-Design: W-Trägerpaneel (entspricht 310 mm Standardbreite), U-Trägerpaneel (200-250 mm Tiefe) und Barrierepaneel (800-1200 mm Höhe). Im Gegensatz zu Schalungen einzelner-Typen müssen nicht drei Sätze für verschiedene Leitplanken gekauft werden, was die Lagerkosten um 60 % senkt. Der schnelle Plattenwechsel (15 Min./Satz) passt sich an Designänderungen vor Ort an.

2. Straßen--Umweltbeständige Beschichtung

80 μm Feuerverzinkung + 12μm Epoxidharzgrundierung: Salzsprühnebelbeständigkeit größer oder gleich 1800 Std. (hält Streusalz auf der Straße stand) und Feuchtigkeitsbeständigkeit größer oder gleich 95 % (passt sich an die Feuchtigkeit von Landstraßen an). 5 Jahre lang kein Rost-doppelte Lebensdauer von Brückenschalungen (nicht für Streusalzkorrosion ausgelegt).

3. Snap-Straße sperren-Standorteffiziente Montage

Leichte Paneele (einzelnes Paneel höchstens 30 kg) + Schnappverschlüsse aus Edelstahl (Verriegelung mit 8 Sek. pro Stück) ermöglichen es 2 Arbeitern, täglich 100 m Leitplankenschalung zu montieren-40 % schneller als Modelle mit Bolzenverbindung. Kein Kran erforderlich (spart 1200 $/Tag Miete), ideal für schmale Straßenränder.

4. Präzision für die Sicherheit von Leitplanken

„Kantenglättungsrippen“ (5 mm dick) gewährleisten einen linearen Fehler der Leitplanke von weniger als oder gleich 2 mm/10 m-kritisch für die Aufprallfestigkeit des Fahrzeugs. Betonoberflächenbeschaffenheit: Weniger als oder gleich Ra 6,3 μm (glatt, keine Grate), um Schäden an den Leitplankenzubehörteilen während der Installation zu vermeiden.

5. Kosten-Einsparung durch Wiederverwendbarkeit

250+ Wiederverwendungen (Lebensdauer größer oder gleich 8 Jahre) senken die jährlichen Beschaffungskosten im Vergleich zu Einwegschalungen um 70 %. Für die Wartung ist lediglich eine Wasserreinigung + jährliche Schleusenschmierung erforderlich (Kosten kleiner oder gleich 0,3/m/Jahr), niedriger als bei Straßenbetonschalungen (0,8/m/Jahr).

Produktbeschreibung

1. Material und Leistung

Stahlsorte: Q355B (Streckgrenze 355 MPa, Zugfestigkeit 470–630 MPa)

Beschichtung: 80 μm Feuerverzinkung + 12μm Epoxidgrundierung, Salzsprühnebelbeständigkeit Mindestens 1800 Std

Präzision: Linearer Fehler kleiner oder gleich 2 mm/10 m, Oberflächenbeschaffenheit kleiner oder gleich Ra 6,3 μm

Wiederverwendbarkeit: größer oder gleich 250 Mal, Lebensdauer größer oder gleich 8 Jahre (Straßenumgebung)

2. Modulare Komponenten

W-Trägerpaneel: 1000×310 mm (entspricht Standard-W-Trägergeländer), Dicke 6 mm

U-Trägerpaneel: 1000×200/250 mm (U-Trägergeländer), Dicke 6 mm

Barriereplatte: 1000×800/1000/1200 mm (Straßenbarriere), Dicke 8 mm

Schnappverschluss-: Edelstahl, Lebensdauer größer oder gleich 500 Anwendungen, Verriegelungsdrehmoment 18 N·m

3. Anpassungsparameter

Leitplankentypen: W-Träger (Standard), U-Träger (200–250 mm Tiefe), Barriere (800–1200 mm Höhe)

Installationsumgebung: Straßenränder (mehr als oder gleich 500 mm Breite), Landstraßen, Autobahnen, Gemeindestraßen

Betonsorte: C25-C40 (üblich für Straßenleitplanken)

Anwendungsszenarien

1. Autobahnleitplanke

Bei einem 100 km langen Autobahnprojekt wurden 500 Schalungssätze für W--Träger-Leitplanken verwendet. Durch die Montage mit Schnappverschluss wurden 20 Tage eingespart (im Vergleich zu Bolzenschalungen); Die 80-μm-Verzinkung hielt Tausalz stand – 3 Jahre lang kein Rost, wodurch Nacharbeitskosten in Höhe von 30.000 US-Dollar vermieden wurden.

2. Landstraßenbarriere

Landstraßen benötigten 800 mm-hohe Barrieren. Modulare Barriereplatten, angepasst an schmale Schultern (500 mm Breite); Durch den Verzicht auf den Kraneinsatz wurden Mietkosten in Höhe von 8.000 US-Dollar eingespart. . 250+ Die Wiederverwendung deckte drei Landstraßenprojekte ab.

3. U-Träger-Leitplanke für Stadtstraßen (Region C)

Bei einem kommunalen Projekt wurde mitten im Bau von U-Träger- auf W-Träger-Leitplanken umgestellt. Durch den schnellen Austausch der Panels (15 Minuten/Satz) wurden Projektverzögerungen vermieden. Lineare Präzision Weniger als oder gleich 2 mm/10 m erfüllt die Verkehrssicherheitsstandards.

Installations- und Wartungshandbuch

1. Installationsschritte

Schritt 1: Leitplankenlinie markieren (Schnurlinie verwenden, Fehler kleiner oder gleich 1 mm) → Stützblöcke platzieren (höhenverstellbar 50–100 mm).

Schritt 2: Entsprechendes Paneel (W/U/Barriere) anbringen → Schnappverschlüsse (Ausrichtung zur Wasserwaage prüfen)

Schritt 3: Fugen mit Gummistreifen abdichten (Betonaustritt verhindern) → C25-C40-Beton gießen

2. Wartungstipps

Nach Gebrauch: Mit Wasser abspülen (Straßenstaub/Salz entfernen) → Platten trocknen (Verzinkungsschäden vermeiden)

Monatlich: Schnappverschlüsse auf Verschleiß prüfen (bei Beschädigung der Zähne austauschen)

Jährlich: Schlösser mit Silikonöl schmieren → Lackkratzer ausbessern (passende Epoxidfarbe verwenden)

FAQ

1.Passt es auf nicht-Standard-Leitplankengrößen?

Ja-wir bieten kundenspezifische Paneele (z. B. 350 mm-breiter W-Träger, 1300 mm-hohe Barriere) mit 7-tägiger Lieferung, ohne zusätzliche Formkosten.

2. Wie unterscheidet es sich von Brückengeländerschalungen?

Brückengeländerschalungen sind schwer (einzelnes Element größer oder gleich 50 kg) und nicht salzbeständig. Unseres ist leicht (weniger als oder gleich 30 kg), salzbeständig und passt auf den Straßenrand – 40 % schneller zu montieren.

3. Wie lange ist die Lieferzeit für Großbestellungen?

Standardplatten: 15 Tage für 1000 Sätze; benutzerdefinierte Panels: 22 Tage.

Wählen Sie die Stahlgeländerschalung von Shaanxi Flourish-Straßen-Leitplanke-exklusive, nicht umfunktionierte Brückenschalung-für anpassungsfähige, langlebige und effiziente Verkehrssicherheitskonstruktionen!

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