Schalungshebering - Die zentrale Sicherheitskomponente für das Heben von Schalungen

Es löst die Branchenprobleme „unzureichende Tragfähigkeit, schlechte Anpassungsfähigkeit und fehlende Sicherheitsgarantien“ beim Heben von Schalungen vollständig. Es eignet sich für Aluminiumschalungen, Stahlschalungen und das Heben von Betonfertigteilschalungen und ist die erste Wahl für die Sicherheit von Wohnhochhäusern und Brückenprojekten und wird weltweit bei mehr als 2.000 Infrastrukturprojekten eingesetzt.

1.1 Ultra-Hohe Standard-Sicherheitsgarantie, kein Heberisiko

Hergestellt aus hochfestem legiertem 4140-Stahl durch integriertes Schmieden mit doppelter Wärmebehandlung durch „Vergüten und Anlassen“. Die Zugfestigkeit erreicht 800 MPa und liegt damit weit über dem 600 MPa-Standard von gewöhnlichem 45#-Stahl. Unter strikter Einhaltung des Sicherheitsfaktors von 6:1 (einige Modelle unterstützen die Anpassung von 8:1) beträgt die Arbeitslastgrenze (WLL) 5–20 Tonnen und die Bruchlast beträgt mehr als das Sechsfache des Nennwerts. Es besteht den Zugversuch mit der doppelten Nennlast und liefert aussagekräftige Prüfberichte. Der Hubringkörper wird einer 100%igen elektromagnetischen Rissprüfung ohne versteckte Mängel unterzogen. Die rosa Pulverbeschichtung ist nicht nur rostbeständig, sondern zeigt auch intuitiv den Status „geprüft und qualifiziert“ an und ermöglicht so die Rückverfolgbarkeit von Sicherheitsverantwortungen.​

1.2 360-Grad-Rotationsstruktur, Anpassung an komplexe Hebe-Szenarien

Durch die innovative Verwendung eines Universalgelenk-Verbindungsdesigns kann der Hubring eine freie Drehung um 360 Grad und eine flexible Drehung um 180 Grad erreichen. Es passt den Kraftwinkel beim Heben der Schalung automatisch an und vermeidet so Schäden an der Schalung oder am Hubring durch seitliche Belastung, die durch Hubabweichungen verursacht werden. Ausgestattet mit einer rutschfesten Gewindestruktur decken die Gewindespezifikationen den gesamten Bereich von M20-M48 ab. Das Gewindeprofil wird durch Präzisionswalzen bearbeitet, und mit speziellen Anti-Lockerungs-Unterlegscheiben erreicht die Drehmomenthaltekraft nach der Installation 80 kg·m, wodurch sichergestellt wird, dass sich das Gewinde beim Heben nicht lockert, geeignet zum Heben von Aluminiumschalungen, Stahlschalungen und Schalungen aus anderen Materialien.​

1.3 Umweltverträgliches, langlebiges Design, das die Wartungskosten senkt

Die Oberfläche verfügt über eine doppelte Rostschutzbehandlung mit Feuerverzinkung + Passivierung und einem Salzsprühtest von mehr als 1000 Stunden. Es kann lange Zeit ohne Rost in feuchten Umgebungen wie Brücken und Tiefgaragen verwendet werden und hat eine dreimal längere Lebensdauer als herkömmliche verzinkte Produkte. Der Hubringkopf verfügt über ein „Bogenübergangs“-Design, um Spannungskonzentrationen zu vermeiden und hochfrequenten Hebestößen standzuhalten. Es kann zyklisch mehr als 10.000 Mal unter Nennlast ohne Verformung verwendet werden. Da es sich an extreme Bauumgebungen von -40 bis 60 Grad anpasst, wird es bei niedrigen Temperaturen nicht spröde und verformt sich bei hohen Temperaturen nicht, sodass häufiger Austausch und Wartung entfallen.​

1.4 Anpassungsservice, der unterschiedliche technische Anforderungen erfüllt

Eine vollständige-dimensionale Anpassung wird unterstützt: Das Material kann auf Edelstahl 316 aufgerüstet werden (für Küstenumgebungen mit hohem -Salzgehalt); Zu den Oberflächenbehandlungsoptionen gehören Pulverbeschichtung (Farbanpassung) und Schwärzungsbehandlung (Hochtemperaturszenarien). Die Abmessungen können hinsichtlich Gewindelänge (22-80 mm), Hubringdurchmesser (50-180 mm) und Tragfähigkeit (bis zu 30 Tonnen) angepasst werden. Es wird eine Komplettlösung „Hebering + Basissockel“ bereitgestellt. Der Sockel verfügt über ein integriertes Befestigungsloch für die Stahlstange, das nach dem Anbinden an der Stahlstange der Schalung einen festen Ankerpunkt bildet und so ein Herunterfallen beim Heben verhindert. Dies ist besonders für Szenarios mit vorgefertigten Betonschalungen geeignet.

3.1 Kernlast-Lagerkomponente (Sicherheitskern)​

Bestehend aus einem integral geschmiedeten Hubringkörper und einem Universalgelenk. Der Hubringkörper hat ein „U--förmiges Bogendesign, um Spannungskonzentrationen zu vermeiden, mit gleichmäßiger Wandstärke (14-40 mm); Das Universalgelenk verfügt über eine hochfeste Lagerstruktur, die sowohl radiale als auch axiale Lasten mit einem Drehmoment von höchstens 5 N·m aufnehmen kann, wodurch eine flexible Winkeleinstellung beim Heben gewährleistet und das Rütteln der Schalung reduziert wird.​

3.2 Gewindeverbindungssystem (Anpassbarkeitskern).

Der Gewindeteil wird durch Walztechnologie mit einer Gewindegenauigkeit der Güteklasse 6H und einer Oberflächenrauheit von Ra kleiner oder gleich 1,6 μm bearbeitet. Es ist mit einem Anti--Gewindedesign kombiniert, das sich nach der Installation fest mit der Schalungsbasis verbindet. Unten ist ein Drehmomentanzeigering angebracht, der automatisch seine Farbe ändert, wenn das Installationsdrehmoment den Standardwert (60–120 kg·m) erreicht. Dadurch wird intuitiv bestätigt, dass die Installation korrekt ist, und Fehler bei der manuellen Bedienung werden vermieden.​

3.3 Rostschutzbeschichtung (Haltbarkeitskern).

Die Feuerverzinkungsschicht hat eine Dicke von mindestens 80 μm und die Haftung erreicht Stufe 1 (kein Abblättern im Kreuzschnitttest). Die Oberflächenpassivierungsbehandlung bildet einen dichten Oxidfilm, der Wasserdampf und Betonkorrosionsmedien wirksam blockiert. Die Innenseite des Hubrings weist ein „abgerundete Ecke + Vollbeschichtung“-Design auf, ohne tote Ecken zu lackieren, wodurch das Problem des leichten Rostens auf der Innenseite herkömmlicher Hubringe gelöst wird.

Die Wahl des Schalungsheberings von Shaanxi Flourish ist eine doppelte Garantie für Sicherheit und Effizienz beim Heben der Schalung. Von hohen Aluminiumschalungen bis hin zu schweren Stahlschalungen, von Baustellen im Landesinneren bis hin zu Küstenprojekten – wir begleiten jeden Hebevorgang mit konformem Design und langlebiger Qualität!